​Linje 8 näst på tur för MalmöExpressen

Med Storstadsavtalet investeras flera miljarder kronor i Malmös kollektiv- och cykeltrafik under de kommande 15 åren, vilket gör infrastruktursatsningen till den största sedan Citytunneln. Nu är första satsningen på väg att bli verklighet med en ny linje av MalmöExpressen.

Linjen som nu är aktuell för MalmöExpressen är linje 8 mellan Västra Hamnen och Lindängen, som efter linje 5 är den näst mest trafikerade linjen. Införandet av MalmöExpressen kommer att ske i etapper fram till den planerade starten i december 2019. I ett första skede handlar det bland annat om investeringar i hållplatser och cirkulationsplatser till en kostnad av cirka 60 miljoner kronor. Fram till år 2029 ska stadsbusstrafiken få sammanlagt fyra nya MalmöExpressen-busslinjer.

Inom ramen för Storstadsavtalet har Malmö stad åtagit sig att bygga närmare 27 000 bostäder, varav 4700 av dessa kommer att byggas utmed linje 8.

– Det här är startskottet för en historiskt stor infrastruktursatsning i Malmö som kommer att pågå under många år framöver. Utbyggnaden av MalmöExpressen är en del av den, där vi också säkerställer att Malmöborna får tillgång till en attraktiv, miljövänlig och kapacitetsstark kollektivtrafik såväl i dag som i framtiden, säger Katrin Stjernfeldt Jammeh (S), kommunstyrelsens ordförande.

– I en växande stad måste också trafiken växa hållbart. Att satsa på cykel- och kollektivtrafik istället för utrymmeskrävande bilvägar ger inte bara bättre framkomlighet, ökad trafiksäkerhet och mindre utsläpp i staden. Det är också en prioritering som ger mer plats åt bostäder, skolor och parker. Och som gör staden tillgänglig även för dem som av olika anledningar inte kan eller vill köra bil, till exempel barn och äldre, säger Märta Stenevi (MP), kommunalråd med ansvar för stadsbyggnad och service.

Kontaktpersoner

Katrin Stjernfeldt Jammeh, 0735-79 97 01

Märta Stenevi, 0732-34 24 82

Åsa Waldemarsson, pressekreterare, 0708-36 40 16

(Ärende 37)